据悉股票配资平台那个好，新船订单包括2艘双燃料115000载重吨LR2型成品油船、计划在2027年交付；以及2艘73500载重吨传统燃料LR1型成品油船，计划在2028年交付。具体船价并未公布，但有消息称LR2型船造价约为每艘7500万美元。

这一波上涨之迅猛，所有参与的资金根本没有反应过来，所以才出现连续的向下调整，调整目的之一，让没有上车的基金，机构，场外大户有上车的机会。调整目的之二，是巩固上涨成果。调整目的之三，让不坚定的持有者持有成本上升。总归在成交量持续放大的情况下，这一波上涨没有结束，调整下来仍然是机会，在利好消息继续伴随的情况下，轻易不要预测后市是否见顶。以价值投资的心态，选择有基本面支撑的个股，耐心持有是上策，不要频繁的变换股票，更不要自以为聪明的认为大盘反弹已经结束，只要大的趋势没有转向，积极做多才是主题。

要迅速调整炒股思维，在大趋势转向的情况下，特别是周线和月线的技术指标在缓慢上升，都对未来的大盘上涨提供了支撑，从技术图形上来看参考意义大，实际作用还有待时间来验证。但是成交量是不会骗人的，成交量是实打实资金堆积起来的，只要成交量持续的活跃，个股的行情会不断涌现，希望大盘像个股一样持续的向上攀升是不现实的，只要大盘提供稳定的上升态势，轻视大盘指数，重视个股行情才还是主策略。

这一波上涨行情已经起航，不要预测高点在哪里？只要大趋势向上还在，只要大的方向没有多大的偏差，重视个股才是参与市场的价值所在。大盘稍微向下调整，很多人站出来认为是见顶信号，在利好消息持续跟进的情况下，在成交量持续增加的情况下，要迅速从熊市思维中转变过来，跟上市场的节奏，跟上大资金的步伐，积极做多才是方向。耐心等待这一波调整结束，耐心等待大资金调仓换股，等资金调仓换股结束，大盘将再度启航向上踏上新的征程。

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